10月16日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第五賽段柳州-桂林賽段的爭奪。第五賽段從柳州體育公園出發(fā)，終點設(shè)在桂林一院兩館廣場，全程209.6公里，設(shè)置了3個爬坡點，2個

10月16日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第五賽段柳州-桂林賽段的爭奪。

第五賽段從柳州體育公園出發(fā)，終點設(shè)在桂林一院兩館廣場，全程209.6公里，設(shè)置了3個爬坡點，2個沖刺點，整個賽段累計爬升1875米。

今天的比賽一開始，突圍車手就出現(xiàn)了不斷地進(jìn)攻與突圍。但是大集團(tuán)似乎沒有放過他們的意思，不斷的突圍伴隨著不斷的追擊，第一波突圍車手甚至都沒有經(jīng)過第一個途中沖刺點就被追回了，可見今天比賽的膠著。

在經(jīng)過多次的拉扯之后，大集團(tuán)也稍微放慢了速度，最后形成了較為穩(wěn)定的4人突圍集團(tuán)。

身穿沖刺藍(lán)衫的歐倍青-德科尼克車隊車手德里斯·德邦特和身穿爬坡王圓點衫的弗雷德里克·旺達(dá)爾都展現(xiàn)了非常“老靠”的比賽風(fēng)格；另外兩名突圍車手分別是博拉-漢斯格雅車隊的萊恩·穆倫、英孚教育-易郵車隊的朱利亞斯·范登博格。這兩位則是在為爭取白衫而努力。突圍集團(tuán)與大集團(tuán)的時間差在3分鐘上下。

在拿下所有的爬坡點和沖刺點之后，四位突圍車手似乎沒有減速的意思，反倒是拼盡全力消耗主集團(tuán)，給主集團(tuán)制造麻煩。

最后 5公里，突圍集團(tuán)還是沒有逃脫被全數(shù)追回的命運，最終迎來大集團(tuán)沖刺。

本賽段最后 1.5公里是平路，各大車隊有序地執(zhí)行著戰(zhàn)術(shù)，沖刺火車也越拉越快，各大沖刺強隊都頂?shù)搅俗钋胺健?/p>

在消耗掉最后一個沖刺副將之后，巴林勝利車隊的喬納森·米蘭從賽道左側(cè)率先開沖，珍寶-維斯瑪車隊的奧拉夫·庫伊緊緊咬住喬納森·米蘭，正在兩人膠著之時，阿聯(lián)酋航空車隊的莫拉諾竟然貼著左側(cè)的賽道板沖了上來，緊緊貼著喬納森·米蘭的左側(cè)快速超越上來，就在喬納森·米蘭還來不及反應(yīng)之時，莫拉諾早已經(jīng)沖過終點線，上演了一場“螳螂捕蟬黃雀在后”的精彩戲碼！莫拉諾振臂高呼，慶祝自己在環(huán)廣西的首勝！能把兩個賽段冠軍壓制在自己身后，今天莫拉諾獲得的冠含金量十足！

本賽段之后，珍寶-維斯瑪車隊的米蘭·維德繼續(xù)保有“格力”個人總成績冠軍紅衫；歐倍青-德科尼克車隊的德里斯·德邦特繼續(xù)保有“新哈弗 H5”沖刺王藍(lán)衫；博拉-漢斯格雅車隊的弗雷德里克·旺達(dá)爾繼續(xù)保有“百歲山”爬坡王圓點衫；阿爾凱亞-桑西亞車隊的路易·巴爾繼續(xù)保有“李寧”青年最佳車手白衫；博拉-漢斯格雅車隊的萊恩·穆倫獲得敢斗獎。

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